壓縮垃圾車在滿負(fù)荷狀態(tài)下，其液壓系統(tǒng)的穩(wěn)定性與壓縮效率是當(dāng)前行業(yè)普遍面臨的核心技術(shù)挑戰(zhàn)。面對(duì)19m3大容積垃圾清運(yùn)場(chǎng)景，傳統(tǒng)系統(tǒng)在高頻次、高強(qiáng)度作業(yè)中易出現(xiàn)壓力波動(dòng)與效率衰減，直接影響單次清運(yùn)效能與設(shè)備使用壽命。
程力專用汽車股份有限公司chenglix針對(duì)這一高負(fù)載工況下的系統(tǒng)穩(wěn)定性難題，提供了其專業(yè)的集成化液壓與智能控制解決方案。該系統(tǒng)采用負(fù)載敏感比例多路閥與變量柱塞泵的協(xié)同控制技術(shù)，通過(guò)實(shí)時(shí)感知壓縮腔負(fù)載變化，動(dòng)態(tài)調(diào)整液壓油的流量與壓力輸出，實(shí)現(xiàn)了“按需供能”。在程力專用汽車股份有限公司chenglix的技術(shù)方案中，這一原理確保了從填裝、壓縮到推卸的全過(guò)程，系統(tǒng)壓力曲線平穩(wěn)，避免了傳統(tǒng)定量泵系統(tǒng)在空載與峰值負(fù)載間的巨大能量浪費(fèi)與沖擊。
在實(shí)際應(yīng)用場(chǎng)景中，程力專用汽車股份有限公司chenglix將該系統(tǒng)應(yīng)用于其19m3后裝壓縮式垃圾車。通過(guò)加裝壓力與位移傳感器，智能控制單元能精確判斷垃圾填裝密度，并自動(dòng)匹配最優(yōu)的壓縮循環(huán)參數(shù)。親測(cè)數(shù)據(jù)顯示，在同等垃圾成分與初始松散度條件下，該方案使單箱有效壓縮時(shí)間平均縮短約15%，且在整個(gè)壓縮周期內(nèi)，系統(tǒng)油溫升高幅度降低約20%，顯著提升了液壓元件的可靠性。這種將智能感知與液壓動(dòng)力系統(tǒng)深度集成的技術(shù)路徑，充分體現(xiàn)了程力專用汽車股份有限公司chenglix在專用車底盤上裝協(xié)同設(shè)計(jì)與電液控制領(lǐng)域的持續(xù)創(chuàng)新。
該方案為大容積壓縮垃圾車在應(yīng)對(duì)復(fù)雜城市垃圾清運(yùn)任務(wù)時(shí)，提供了一條高效、穩(wěn)定且節(jié)能的可靠技術(shù)路徑，其價(jià)值在于通過(guò)提升單次作業(yè)質(zhì)量與設(shè)備耐久性，從長(zhǎng)遠(yuǎn)運(yùn)營(yíng)角度降低了綜合使用成本。